文匯報記者 王宛藝
高郵路寬約15米，是上海的風貌保護道路之一快遞。這種“窄”，讓快遞員袁亞輝有些苦惱：小尺度街區，快遞包裹“無處安放”。近期，街道搭臺，城管、居民、快遞小哥坐下來商量，定下了“分時段集中堆放”的策略——約定時間內臨時佔道，彼此體諒；時段之外，把路“還回去”。
快遞小哥成了參與街區協商的“合夥人”快遞。
今年4月，《中共中央辦公廳國務院辦公廳關於加強新就業群體服務管理的意見》釋出快遞。其中提出建立健全涉新就業群體權益重要事項常態化協商懇談機制，讓新就業群體“有話說、有人聽、能管用”。
社羣給騎手開智慧門禁，進門掃碼、限速慢行；上海新時代城市建設者管理者之家已籌措近8萬張床位，幫助6000多名小哥解決住宿問題；快遞分揀的衝突，在協商下達成了分時段、劃區域的約定快遞。
這些生動實踐的背後，是一套覆蓋全市的系統性制度設計快遞。上海嘉定區嘉定鎮街道將政務服務下沉至騎手之家，設立專屬辦證服務區，每月開展居住證等高頻業務“駐點辦、集中辦”。牆上的“新就業群體睦鄰地圖”整合了86個服務點位，標註充電、熱飯、歇腳等站點。一張地圖、一本名錄，讓這個小小的騎手之家成了騎手跑單路上靠譜的“後方支撐”。
上海市委社會工作部相關負責人表示：“我們要推動新就業群體向有技能認證、有成長髮展、有社會保障、有職業尊嚴的現代服務業崗位邁進快遞。”
《 人民日報 》( 2026年05月14日 10 版)
